Usługa Multicert we współpracy z notyfikowaną jednostką Silniční vývoj – ZDZ (Brno)
ZDZCERT Znaki i wyposażenie dróg
FAQ

Certyfikacja znaków drogowych — najczęstsze pytania

Krótkie, konkretne odpowiedzi o znaku CE, znaku B, normie EN 12899-1, ZKP i ważności certyfikatu. Nie znalazłeś swojego pytania? Napisz — odpowiadamy w 24 h roboczych.

Pytania i odpowiedzi FAQ Certyfikacja znaków i wyposażenia dróg
znak B vs CEEN 12899-1ZKP
Czym różni się znak B od znaku CE?
Znak B to oznaczenie krajowe (polski system, oparty m.in. o krajowe certyfikaty i aprobaty, np. IBDiM). Znak CE to oznaczenie europejskie na podstawie normy zharmonizowanej (dla znaków pionowych — EN 12899-1) i rozporządzenia CPR. Stałe pionowe znaki drogowe wprowadza się do obrotu ze znakiem CE. Więcej o zmianach: CPR 2024 a znak B.
Jaka norma dotyczy znaków pionowych?
EN 12899-1 (znaki stałe). Część -4 to zakładowa kontrola produkcji (ZKP), -5 to wstępne badanie typu (ITT). Obowiązuje system oceny 1 — certyfikat wydaje jednostka notyfikowana.
Jak długo ważny jest certyfikat stałości właściwości użytkowych?
Wydawany jest bezterminowo, pod warunkiem utrzymywania zakładowej kontroli produkcji i pozytywnego nadzoru jednostki notyfikowanej (kontrola w zakładzie zwykle raz w roku).
Co to jest deklaracja właściwości użytkowych (DWU)?
Dokument, w którym producent deklaruje właściwości wyrobu względem normy zharmonizowanej. DWU jest podstawą naniesienia znaku CE i bierze za nią odpowiedzialność producent.
Czy muszę mieć ZKP, żeby sprzedawać znaki?
Tak. Dla znaków pionowych w systemie 1 zakładowa kontrola produkcji jest wymagana i podlega ocenie oraz nadzorowi jednostki notyfikowanej przed wydaniem i w trakcie ważności certyfikatu.
Czy czeska jednostka (ZDZ) zamiast polskiej (IBDiM) jest OK?
Tak. Certyfikat wydany przez jednostkę notyfikowaną z dowolnego państwa UE jest ważny w całej Unii, w tym w Polsce. ZDZ to notyfikowana osoba nr 1388; na jego podstawie naniesiesz znak CE i będziesz sprzedawać wyrób w PL i UE.
Jakie znaki wymagają certyfikacji CE?
Stałe pionowe znaki drogowe (EN 12899-1) — jako wyrób budowlany wysokiego ryzyka. W zakresie ZDZ są też słupki i pachołki (EN 12899-2/-3), znaki o zmiennej treści (EN 12966), punktowe elementy odblaskowe (EN 1463-1) i materiały do posypywania (EN 1423).
Co bada się przy certyfikacji znaku?
Zasadnicze charakterystyki: retroreflektywność (klasy folii RA), barwę (współrzędne chromatyczności i współczynnik luminancji), odporność na obciążenia (m.in. napór wiatru, obciążenie skupione) i trwałość. Szczegóły na stronie EN 12899-1.
A oznakowanie poziome (farby, masy)?
W zakresie CE przez ZDZ są punktowe elementy odblaskowe (EN 1463-1) i materiały do posypywania (EN 1423). Farby i masy do oznakowania poziomego idą w Polsce drogą krajową (krajowy certyfikat, znak B, aprobata IBDiM, certyfikat PZH). Badania właściwości (EN 1436) wykonujemy w laboratorium ČIA 1182.
Ile kosztuje i ile trwa certyfikacja?
Zależy od wyrobu, zakresu badania typu i stanu wdrożenia ZKP. Po opisaniu wyrobu i normy podajemy indywidualną wycenę i program badań w ciągu 24 godzin roboczych. Projekt prowadzimy w języku polskim.
Masz inne pytanie? Napisz do nas →